எரிபொருள் வடிகட்டி கூறுகள் ஏன் பொதுவாக மஞ்சள் நிறத்தில் இருக்கும்?

பெரும்பாலான எரிபொருள் வடிகட்டிகள் மஞ்சள் நிறத்தில் உள்ளன, ஏனெனில் வடிகட்டி பொருள்எரிபொருள் வடிகட்டி பொதுவாக மஞ்சள் வடிகட்டி காகிதம். வடிகட்டி காகிதம் நல்ல வடிகட்டுதல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எரிபொருளின் தூய்மையை உறுதி செய்வதற்காக எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள், ஈரப்பதம் மற்றும் பசை ஆகியவற்றை திறம்பட வடிகட்ட முடியும். வடிகட்டி காகிதத்தின் நிறம் எரிபொருள் வடிகட்டியின் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது, எனவே பெரும்பாலான எரிபொருள் வடிகட்டிகள் மஞ்சள் நிறத்தில் தோன்றும்.

எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பின் முக்கிய செயல்பாடு, எண்ணெய் பம்ப், எண்ணெய் முனை, சிலிண்டர் லைனர், பிஸ்டன் வளையம் மற்றும் பிற கூறுகளைப் பாதுகாக்க, தேய்மானத்தைக் குறைக்க மற்றும் அடைப்பைத் தவிர்க்க, இயந்திர எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள தீங்கு விளைவிக்கும் துகள்கள் மற்றும் தண்ணீரை வடிகட்டி இயந்திரத்தைப் பாதுகாப்பதாகும். வடிகட்டி பொருட்கள் பல்வேறு வகைகளில் உள்ளன, அவற்றில் வடிகட்டி காகிதம், நைலான் துணி, பாலிமர் பொருட்கள் போன்றவை அடங்கும், அவற்றில் வடிகட்டி காகிதம் மிகவும் பொதுவானது. வடிகட்டி காகிதத்தின் நிறம் பொதுவாக மஞ்சள் நிறமாக இருக்கும், இது எரிபொருள் வடிகட்டியின் தோற்றம் மஞ்சள் நிறமாக இருப்பதற்கு முக்கிய காரணமாகும்.

கூடுதலாக, எரிபொருள் வடிகட்டியின் மாற்று சுழற்சியும் காரின் பராமரிப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். பொதுவாக, இயந்திரம் தொடர்ந்து நிலையானதாக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, ஒவ்வொரு 10,000 முதல் 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் பெட்ரோல் வடிகட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் வடிகட்டி உறுப்பு நீண்ட காலத்திற்கு மாற்றப்படாவிட்டால், அதன் வடிகட்டுதல் விளைவு குறையும், இது இயந்திர செயல்திறன் குறைதல், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு மற்றும் பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.